Hallo liebe Forums-Kollegen bei mir hat sich einiges getan seit ich 2014 das letzte Jahr bei MSD-Steeldesign fuhr.
2015 war auf der Renne kein so erfolgreiches Jahr, nach auflösung meines Rennteams schloß ich mich den
Kollegen von Constands-Racing an. Leider konnten wir aus unterschiedlichen Gründen keine so tollen
Ergebnisse einfahren wie in den Vorjahren.
Zudem verkaufte ich meine heißgeliebte GSXR 750 K1 und holte mir ein ´altherrenmoped` mit hohem Lenker.
Aber ich muß sagen, ich bereue nichts, die Street-Triple ich echt ein Spaßbringer auf der LS.
Für 2016 tat sich frühzeitig eine gute Option für die Langstrecke auf, die Jungs von T.E.R.T-Racing fragten
zeitig an ob ich lust hätte 2016 bei ihnen einzusteigen. Da ich mir die Chance wieder um Podestlätze fahren zu
können nicht entgehen lassen wollte sagte ich zu.
Noch bevor die Saison 2015 zu Ende war, hatte ich beschlossen mich nach drei harzigen Jahren auf der
GSXR 1000 L2 von dieser zu trennen. Leider bin ich mit dem Moped nie so warm geworden wie mit der guten
alten 1000er K5.
Da ne neue R1 nicht in meinem Budget lag und mir keine BMW in die Garage kommt war für mich das einzig
sinnvolle auf ne Aktuelle ZX 10 R umzusteigen. Mal sehen ob ich damit wieder konkurenzfähiger bin.
Ich werde mit meinem neuen Team wieder am Reinoldus-Langstreckencup (RLC) teilnehmen.
Starten werden wir wie all die Jahre in der am stärksten besetzten Klasse 1 ( bis 3 Motorräder + Fahrer, 4Zyl. bis 1000ccm usw.)
Die Termine möchte ich euch auch nicht vorenthalten, vielleicht startet ja ausser mir noch jemand aus diesem Forum,
oder kommt mal zu besuch beim Rennen ( Box 7 ).
Zur vorbereitung und zum Trainieren und Spaß haben werde ich noch ein paar Trainings fahren, vielleicht sieht man sich ja mal.

6 h Rennen Samstag den 09. 04. 2016
6 h Rennen Sonntag den 15. 05. 2016
8 h Rennen Sonntag den 26. 06. 2016
6 h Rennen Sonntag den 17. 07. 2016
6 h Rennen Sonntag den 25. 09. 2016

Gruß Reiner #116

Hier noch ein paar Info´s zu meiner neuen Rennsemmel :
Motor + Elektronik :
Standard Kabelbaum+Standard-ECU mit Woolich geflasht inkl. Drehzahlerhöhung,
ABS demontiert, HM Quickshifter,
Motor hat ne Kopfbearbeitung und Kit-Nockenwellen ( Sepp Buchner ),
Race-Luftfilter, Akra-Titan-Komplettanlage, so ca. 200Ps am Hinterrad,
Gebremst wird mit originalen Zangen ( DLC-Stahlkolben ), Stahlflexleitungen,
Brembo RCS 19 mit Fernversteller und Z04 Belägen auf T-Drive Brembo-Scheiben,
Bodywork :
Verkleidung ist von Carbonin,
Fußrasten wie immer von MR-Motorradtechnik,
Lenkerstummel LSL-Sportmatch, Kurzhubgasgriff von Accosato,
Fahrwerk + Räder :
Fahrwerk ist komplett von Bitubo, vorne Closed Cartrigde,
Räder sind PVM-6 Speichen-Räder in Race-Version
Ich freue mich schon auf die neue Herausforderung !
Wünsche euch allen ne tolle und Sturzfreie Saison 2016 !!!
Gruß Reiner #116

P.s. Bilder liefere ich nach sobald ich mit der Gestaltung der Optik fertig bin.

Viel Erfolg

Servus Reiner,

Top Sache

Viel Erfolg.

Dann bist dies Jahr wohl nicht in Hocke an Pfingsten

Drück dir die Daumen für 2016.
Bin auf Bilder der Zx10 gespannt und wie deine Meinung zu den ersten Turns ist.
Werd mal versuchen euch zu besuchen, da gibts ja immer was zum gucken.
Auf alle Fälle viel Erfolg und eine relativ Sturzfreie Saison 2016.

Zitat von mad-mag im Beitrag #6

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Servus Reiner,

Top Sache

Viel Erfolg.

Dann bist dies Jahr wohl nicht in Hocke an Pfingsten

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Danke Jungs, Daumen drücken kann nie schaden und kann ich auch gebrauchen.
Wer bei Facebook ist, kann schon Bilder von der Vorbereitung des Mopeds sehen,
ich Berichte da auf meiner Seite. https://www.facebook.com/RH-Renntechnik-...4048907/?ref=hl
oder https://www.facebook.com/reiner.heinrichs.7
Gruß Reiner #116

Ich wünsch dir auch viel Glück und drück dir die Daumen. Freu mich schon auf deine Berichte und Erfahrungen.

Wo bist du eigentlich versichert, wenn du an diesen Veranstaltungen teilnimmst. Mein Sohn ist im DMV und somit bei allen genehmigten Veranstaltungen vom DMSB versichert.

Ich hab ne gute Unfallversicherung, die hat mir auch schon Bezahlt als ich mir 2010 in Hockenheim das Schulterblatt
gebochen hab. Ansonsten ist man über die Lizens versichert.
Gruß Reiner

Waaaaaas!? Is ja der Hammer das der Horst Saiger auf deiner Seite einen Kommentar gepostet hat.
Würd ich mir ausdrucken und aufhängen. Find den sau cool. Ist einer der wenigen Menschen denen ich auf jeden Fall nochmal die Hand geben will.

Die meisten von den Jungs sind total cool. Mit dem Horst schreib ich ab und zu schon mal über Facebook.
Bin auch schon bei der Langstrecke gegen ihn und auch Roman Stamm gefahren. Die waren da mal bei
nem DLC-Lauf mit Bolliger zum Trainieren in Oschersleben. Den Roman kenne ich schon über 10 Jahre,
ist sozusagen mein Lieblingsschweizer. Wie gesagt fast alle von den Jungs sind total cool und überhaupt
net abgehoben. Durfte im laufe der Jahr so einige von diesen schnellen Burschen kennenlernen.
Die Liste ist jedenfalls zu lang um alle hier zu nennen.
Gru? Reiner

Bei solchen Sachen ärgert es mich jedes mal, das ich keinen Facebook-Account habe. Da könnte man schon auch viele Interessante Dinge mitbekommen.

Na dazu brauchst aber kein Facebook. Ich hab die Kollegen eigentlich alle an der Strecke kennengelernt,
meistens bei Renntrainings wo die zum Trainieren waren so wie ich. Oder halt schonmal bei der IDM.
Ich geb auch zu das ich es da was leichter hab, ein Kumpel von mir hatte bis Ende 2015 ein IDM-Team
( Fastbikeservice Daniel Rauh ), und ich arbeite ab und zu mal beim Pirelli-Renndienst bei der IDM.
Da ergibt sich das von allleine das man mal ein Schwätzchen hält.
Gruß Reiner #116