Na das glaub ich. Ich denk ich komm euch auf alle Fälle mal besuchen dieses Jahr. Da kann ich dir mit Sicherheit mit ein paar Fragen die Zeit stehlen.

Jo, mach das mal. Ich muß wohl zwischendurch auch mal raus zum fahren.
Wir sind in Box 7.
Gruß Reiner

Hi Kollegen, wer sie noch nicht gesehen hat, ich hab ein paar Bilder von meiner neuen Rennmopete
hochgeladen. Jetzt fehlen nur noch die bestellten Sturzpads und diie Stomp-Grip.
Dann noch die Sponsoaufkleber, und dann ist endlich fertig !
1.Trainingstermin ist Ostermontag den 28.3.2016, da gilt es dann den Winterrost loszuwerden.
Mal sehen ob ich beim ersten Einsatz mein HH-Gp-Kurs Bestzeit gleich knacken kann !
Gruß Reiner #116

Sieht schon ganz nett aus. Drücke die Daumen für eine gute Saison

Na da wünsche ich dir schonmal viel Erfolg für die Saison.
Schade das sowas nicht hier am Sachsenring ausgetragen wird.

Die Anbauliste vom Moped klingt ja auch sehr schick.



Werds bei FB weiter verfolgen.

Tja Sachsenring ist so ein Problem, mit Serienauspuff fährt halt so gut wie keiner bei den Hobbyracern.
Aber am 3.7.2016 findet da ein 500 km Langstreckenlauf der DLC statt.
Gruß Reiner

Das stimmt.


Bist du da trotzdem am Start?

Ne, ich beschränke mich auf den RLC-Langstreckencup am Nürburgring.
Ich hab im Job ne 6 Tage Woche und nicht soviel Zeit und
Geld um überall hintingeln zu können. Man muß ja auch für die Langstrecke ein Team versorgen,
und das ist für einen Tag am Nürburgring schon genug aufwand.
Und ich wohne nur 50 Km vom Ring weg, das passt für mich besser,
obwohl wechselnde Strecken natürlich schöner wären.
Ich will aber in 2016 vor allem mal endlich schneller werden als mit meiner GSXR 1000 K5,
mit der L2 waren 3 Jahre Stillstand angesagt.
Gruß Reiner

Reiner, ich sehe gerade dass du ja quasi bei mir umme Ecke wohnst.
Bei welchem Reifendienst vulkanisierst du denn ;) ?

Ah, noch ein Eifeler. Ich arbeite Hauptberuflich bei der Selog-Brock-Service GmbH ( ehemals Reifen Brock GmbH ) in Weilerswist-Derkum.
Mein Nebengewerbe betreibe ich von zu Hause aus ( nähe Kommern ). Ist also wirklich um die Ecke! 20 Km um genau zu sein.
Gruß Reiner #116

Schade da wäre ich sonst gern mal vorbei gekommen.

Das kann ich mir vorstellen das dezenter Aufwand ist was Zeit und vorallem Geld angeht.
Das mit der L2 hab ich gelesen, bin vorhin mal deine komplette FB Seite durchgegangen.

Ich bin auch froh wenn der Winter jetzt rum ist, soviele Stunden wie diesen Winter hab ich noch nie in der Garage verbracht.
Langt jetzt so langsam. Wie gesagt, das Hauptziel sind bessere Rundenzeiten als mit der K5.
Das wird vor allem in HH nicht ganz einfach.
Gruß Reiner #116

Bei Rundenzeiten kann ich nicht mitreden, mein erster Rennstreckebesuch is eher schüchtern ausgefallen ums mal so zusagen.
Hab aber auf jeden Fall Blut geleckt.


Die Umbauten die du da an der Kawasaki gemacht sind schon ordentlich und nicht in 5 Minuten gemacht. Finde das sehr beeindruckend was du bzw auch andere
auf die Beine stellen.

Na das dranschrauben von Teilen ist nicht so das riesen Problem, man sollte nur wissen und das hat eigentlich nur
mit Erfahrung zu tun was man am Moped haben will, bezahlen kann und was man braucht um damit gut klarzukommen.
Fakt ist das die Serienmopeds mittlerweile so gut sind das man sich viele umbauten schenken kann.
Ich hab das Moped ja eigentlich fertig gekauft, hab halt nur alles durchgesehen und das verbessert wo ich bedarf
gesehen hab. Ich würde mir bei ner neuen 1000er keinen Motor mehr tunen, und wegen der ganzen Lärmvorschriften
bei den meisten auch keinen anderen Auspuff draufstecken. Schau dir mal auf R4F den Umbau vom Hesi an seiner R1 an,
da steckt mal richtig Arbeit drinne.
Gruß Reiner #116