Moinsen!

Ich steige bald von einer SV650S auf eine GSX-R 1000 K1 um und hätte diesbezüglich ein paar Fragen.

1. Lässt sich die Maschine für den Alltagsgebrauch zwischen 5-6 Litern bewegen oder ist sie ein totaler Schluckspecht?
Dass es auf der Landstraße 1-2 Liter mehr sein dürfen ist logisch.

2. Was sind so die einfachsten Maßnahmen um ihr etwas mehr Druck im Drehzahlkeller
einzufleischen, ohne den Verbrauch anzuheben?

Bin den V2 gewohnt und hätte mir von einer alten 1000er mehr verhofft...

3. Was zahlt ihr so in der Versicherung für eure 1000er, im ganzen Jahr?
Saison geht schließlich 365 Tage ^_^

Lieben Dank schonmal für die Hilfe!

Also mal als Vergleich ein paar Daten aus der Motorrad (SV1000S K3 - Gebrauchtberatung, Ausgabe 7/2008 und TopTest GSX-R 1000 K1 Ausgabe 4/2001):

SV-1000S:

Vmax: 235km/h
0-100: 3,2s
0-140: 5,2s
(0-200 leider nicht angegeben...)

Durchzug:
60-100: 3,9s
100-140: 4,3s

Verbrauch 4,8l bei 100, 5,7 auf der LS.

GSX-R1000 K1:
Vmax: 287km/h

0-100: 2,9s
0-140: 4,3s
0-200: 7,3s

Durchzug:

60-100: 4,1s
100-140: 3,6s
140-180: 3,7s

Verbrauch 4,9l bei 100, 5,7l auf der LS.

Ich denke... mit ner 650er SV brauchen wir dann gar nich erst anfangen.

3: 187,25 € / 365 Tage

Haftpflicht: SF 10 / R 4

TK ohne SB: R 2

Noch 'ne Frage hätte ich...

An der Maschine ist 'ne Akrapovic Komplettanlage aus Titan dran, natürlich ohne E-Nummer...
Passt an die Anlage ein Akra-Pott mit E-Nummer drauf, der sich beim TÜV legalisieren lässt
oder soll ich über'n Winter die Anlage verkaufen und Originalkrümmer + Irgendeinen Pott mit E-Nummer holen?

Gibt es noch von anderen Herstellern Komplettanlagen die was taugen?

Gruß
Pferdkatze

Zitat von Gast im Beitrag #5

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Noch 'ne Frage hätte ich...

An der Maschine ist 'ne Akrapovic Komplettanlage aus Titan dran, natürlich ohne E-Nummer...
Passt an die Anlage ein Akra-Pott mit E-Nummer drauf, der sich beim TÜV legalisieren lässt
oder soll ich über'n Winter die Anlage verkaufen und Originalkrümmer + Irgendeinen Pott mit E-Nummer holen?

Gibt es noch von anderen Herstellern Komplettanlagen die was taugen?

Gruß
Pferdkatze

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Endtopf ohne E-Nummer ist für mich gleich ein Argument den Preis zu drücken
Klingt doof, ist aber eben nun mal so

Krümmer schaut eh kein Schwein nach, Slip-on Topf mit E-Nummer drauf und gut ist

Du kannst auch schaun ob Du die Komplettanlage eingetragen bekommst weil so laut sind Akra Anlagen nun auch nicht
Willste natürlich auf original Krümmer und Bolt-on Topf mit E-Nummer umbauen findeste bestimmt schnell Abnehmer für den Akra Titan Krümmer

Ist das Angebot denn gut? Schnapper oder fairer Preis?

Ich leg euch mal die Daten nieder:

GSX-R 1000 K1
27.600km gelaufen
Farbe: Schwarz-Rot-Silber (selten)
Akra-Titan-Komplettanlage
Wilbers Hyperpro Lenkungsdämpfer (Eingetragen)
Carbonrahmenschützer + CarbonLiMa-Schützer
Carbon-Heckkotflügel von Harris
LSL-Sturzpads, Puig Racingscheibe und Soziusabdeckung, kurzer Kennzeichenhalter und coole LED-Blinker
Reifen noch gut, TÜV bis 2015 (frisch gemacht)

Für 4200€.

Hm?
Was meint ihr?

Hm
Ein 12 Jahre (ist nun mal so) altes Bike.

Racingtopf dran, LED Blinker mit E-Kennzeichen? und dann für 4200€?

Finde ich zu teuer

Der niedrige Kilometerstand hat nix zu heißen, es gibt Leute die eben nicht zum Fahren kommen. Also muß man nicht immer gleich denken das da ein anderer Tacho dran kam
Die große Inspektion bei 24k Kilometer wurde durchgeführt? Scheckheft vorhanden? Wieviele Vorbesitzer?

Halte hier 4000€ VHB für angebracht. Wie gesagt, 12 Jahre alt. Daran kann man nix beschönigen

Ich geb Dir 4700€ für deine Gixxe so wie sie in der Garage steht

Nuja, so'n Wilbers Hyperpro kost aktuell 265€ und die Akra-Komplettanlage sieht aus wie frisch aus dem Karton gepackt.
Die dürfte teuer gewesen sein, 1000€+... Wenns nur 200€ sind die ich "zu viel" zahle, könnte ich damit leben.

Es sind alle Dokumente vorhanden, der Zustand ist okay und die Farbe gibts nunmal nicht oft.
Denke das sind so'n paar Argumente die dafür sprechen. Ende Dezember gehört sie mir :-)

Probefahrt war ebenso überzeugend, ab 7000 u/min ging die Luzi vorne hoch.
Da wird schon alles stimmen denk ich, nur an den 190er Hinterschlappen muss ich mich noch gewöhnen

Also soooo selten ist die Farbe nun auch nicht
Das ist schließlich kein Corona-Alstare Lacksatz Daran würd ich mich beim Kauf nicht festklammern

Aber wenn Du sie unbedingt haben willst, dann kauf sie