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#16
von mbstudi •
| 4.145 Beiträge | 4012 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 10:33von mbstudi •
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Immer noch'n gutes moped
Hab auch gerade'n Bericht gelesen, aus England, wo jmd. auch aus ner K1 nen "K9-Killer" gemacht hat
http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html
____________________________________________________________________
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zitieren
#17
von Greenreddevil2000 •
| 631 Beiträge | 1127 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 14:10von Greenreddevil2000 •
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Glück Wunsch viel Spaß mit dein bike
Und gewöhn dich erst mal wieder an die Geschwindigkeit bis du wieder voll gad gibs
Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden viel zu langsam
#18
von gixxer franz •
| 1.728 Beiträge | 5400 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 15:15von gixxer franz •
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Hallo malle,
Herzlichen Glückwunsch zur Kilo 
, schön das du wieder vernünftig geworden bist
.
Wird die jetzt für rs umgebaut?
Wünsch dir noch viel Spaß mit ihr und schöne Stunden in der Garage
#19
von Gixxer-Wiesel • | 1.982 Beiträge | 1669 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 15:32von Gixxer-Wiesel •
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Zitat von mbstudi im Beitrag #16
Immer noch'n gutes moped
http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html
Die Artikel sind wirklich interessant bzw lesenswert, vor allem die ganze BigBang Sache.
Habe mir die auch schon vor n paar Tagen mal durchgelesen, weils einer im r4f gepostet hat.
Wobei ich von Anfang an die Sache mitm BB2 gelassen hätte und gleich mitm BB3 begonnen hätte. Haben ja doch schon ein paar Hersteller ausprobiert und da hats immer ziemlich schnell sämtliche Zahnräder zerfetzt.
#20
von Space • | 3.807 Beiträge | 5044 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 16:32von Space •
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Zitat von mbstudi im Beitrag #16
Immer noch'n gutes moped
http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html
Das ist doch mal ein Projekt ;-)
#21
von malle187 •
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RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 17:17von malle187 •
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Kann mir jetzt mal jemand verraten was zum Teufel der Doc für´n Problem hat
#22
von Space • | 3.807 Beiträge | 5044 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 17:30von Space •
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#23
von rick-the-big • | 11.698 Beiträge | 10708 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 18:25von rick-the-big •
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Schleife eure Shims auf 1/100mm genau und übernehme auch sonstige Schleifarbeiten. bei Interesse PN!
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#24
von malle187 • | 6.605 Beiträge | 6281 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 18:39von malle187 •
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Jo, die "Macken" sind mir bekannt.
Gabelbeschichtung sieht noch sehr gut aus für´s Alter, denke das sollte erstmal iO sein. Schaltung funzt ebenfalls tadellos, Motor nimmt auch sauber Gas an ... also dürfte das Drosselklappenpoti noch recht gut funzen ;)
Ich denke mal der Doc spielt auf die Bremssättel an.... wegen der R1- Geschichte. Sind ja aber eh axiale, und nix radiales ... aber das sind ja nur "Kleinigkeiten"
So, dann hier nochmal nen paar Bilder auf denen man den Zustand denk ich ganz gut erkennt.
Anscheinend ist die Kiste über´s Steuergerät auch mal abgestimmt worden, auf jeden Fall kann sich das Leistungsdiagramm sehen lassen. Selbst wenn´s real 5PS weniger sind... immerhin verlaufen die Kurven anständig.
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DSC05036.JPG
DSC05051.JPG
Leistungsmessung.jpg
DSC05037.JPG
DSC05039.JPG
DSC05041.JPG
DSC05043.JPG
DSC05046.JPG
DSC05047.JPG
DSC05049.JPG
DSC05050.JPG
#25
von wile_84 • | 3.696 Beiträge | 3596 Punkte
RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 19:07von wile_84 •
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Glückwunsch Malle, dass du wieder zu Besinnung gekommen bist
Viel Spaß mit der Kilo und gute Fahrt! 
#26
von Dr. Drehzahl •
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RE: back to the roots.... Kilo K1
in Papierkorb 19.10.2013 19:35von Dr. Drehzahl •
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RE: back to the roots.... Kilo K1
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#28
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RE: back to the roots.... Kilo K1
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#30
von malle187 • | 6.605 Beiträge | 6281 Punkte
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