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#16

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 10:33
von mbstudi | 4.145 Beiträge | 4012 Punkte
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Immer noch'n gutes moped Hab auch gerade'n Bericht gelesen, aus England, wo jmd. auch aus ner K1 nen "K9-Killer" gemacht hat

http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html


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#17

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 14:10
von Greenreddevil2000 | 631 Beiträge | 1127 Punkte
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Glück Wunsch viel Spaß mit dein bike
Und gewöhn dich erst mal wieder an die Geschwindigkeit bis du wieder voll gad gibs


Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden viel zu langsam
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#18

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 15:15
von gixxer franz | 1.728 Beiträge | 5399 Punkte
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Hallo malle,

Herzlichen Glückwunsch zur Kilo , schön das du wieder vernünftig geworden bist.
Wird die jetzt für rs umgebaut?
Wünsch dir noch viel Spaß mit ihr und schöne Stunden in der Garage


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#19

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 15:32
von Gixxer-Wiesel | 1.982 Beiträge | 1669 Punkte
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Zitat von mbstudi im Beitrag #16
Immer noch'n gutes moped Hab auch gerade'n Bericht gelesen, aus England, wo jmd. auch aus ner K1 nen "K9-Killer" gemacht hat

http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html




Die Artikel sind wirklich interessant bzw lesenswert, vor allem die ganze BigBang Sache.
Habe mir die auch schon vor n paar Tagen mal durchgelesen, weils einer im r4f gepostet hat.

Wobei ich von Anfang an die Sache mitm BB2 gelassen hätte und gleich mitm BB3 begonnen hätte. Haben ja doch schon ein paar Hersteller ausprobiert und da hats immer ziemlich schnell sämtliche Zahnräder zerfetzt.



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#20

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 16:32
von Space | 3.772 Beiträge | 4965 Punkte
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Zitat von mbstudi im Beitrag #16
Immer noch'n gutes moped Hab auch gerade'n Bericht gelesen, aus England, wo jmd. auch aus ner K1 nen "K9-Killer" gemacht hat

http://racedevelopments.co.uk/magazine_articles/index.html



Das ist doch mal ein Projekt ;-)


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#21

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 17:17
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Kann mir jetzt mal jemand verraten was zum Teufel der Doc für´n Problem hat


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#22

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 17:30
von Space | 3.772 Beiträge | 4965 Punkte
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Sorry aber mir sind nur 2 Macken an der K1 bekannt.

- Gabelbeschichtung
- Schraube der Schaltwelle

wenn Du willst mach noch die Kupplung dazu :-))


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zuletzt bearbeitet 19.10.2013 17:31 | nach oben

#23

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 18:25
von rick-the-big | 11.697 Beiträge | 10707 Punkte
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Jo mir auch, andi! Eigl nur die beschichtung. Ah, und der drosselklappenpoti! ;-)


***********************************************************************************************************************************************
Schleife eure Shims auf 1/100mm genau und übernehme auch sonstige Schleifarbeiten. bei Interesse PN!
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#24

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 18:39
von malle187 | 6.603 Beiträge | 6279 Punkte
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Jo, die "Macken" sind mir bekannt.

Gabelbeschichtung sieht noch sehr gut aus für´s Alter, denke das sollte erstmal iO sein. Schaltung funzt ebenfalls tadellos, Motor nimmt auch sauber Gas an ... also dürfte das Drosselklappenpoti noch recht gut funzen ;)

Ich denke mal der Doc spielt auf die Bremssättel an.... wegen der R1- Geschichte. Sind ja aber eh axiale, und nix radiales ... aber das sind ja nur "Kleinigkeiten"

So, dann hier nochmal nen paar Bilder auf denen man den Zustand denk ich ganz gut erkennt.

Anscheinend ist die Kiste über´s Steuergerät auch mal abgestimmt worden, auf jeden Fall kann sich das Leistungsdiagramm sehen lassen. Selbst wenn´s real 5PS weniger sind... immerhin verlaufen die Kurven anständig.

Angefügte Bilder:
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 DSC05036.JPG 
 DSC05051.JPG 
 Leistungsmessung.jpg 
 DSC05037.JPG 
 DSC05039.JPG 
 DSC05041.JPG 
 DSC05043.JPG 
 DSC05046.JPG 
 DSC05047.JPG 
 DSC05049.JPG 
 DSC05050.JPG 

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zuletzt bearbeitet 19.10.2013 19:09 | nach oben

#25

RE: back to the roots.... Kilo K1

in Papierkorb 19.10.2013 19:07
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Glückwunsch Malle, dass du wieder zu Besinnung gekommen bist

Viel Spaß mit der Kilo und gute Fahrt!



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#26

RE: back to the roots.... Kilo K1

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Zitat von malle187 im Beitrag #21
Kann mir jetzt mal jemand verraten was zum Teufel der Doc für´n Problem hat

Der Luftdruck stimmt nicht, ist bei 2,3bar, sieht man doch auf den ersten Blick
Malle, ne geile Bombe haste da an Land gezogen


Ich hab sie!


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#27

RE: back to the roots.... Kilo K1

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Geil,steht gut da! Aber der Topf muss auch weg!



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#28

RE: back to the roots.... Kilo K1

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Zitat von Deko im Beitrag #27
Geil,steht gut da! Aber der Topf muss auch weg!


Und dann? Nen Yoshi?

Ne, ich find den Topf schon ziemlich geil! Is zwar eigentlich für ne K3/4... aber nu gut, man kann nich alles haben


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#29

RE: back to the roots.... Kilo K1

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Nein,kein Yoshi! Nen Storm oder MIVV



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#30

RE: back to the roots.... Kilo K1

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Gibs für die K1 aber auch nich legal ... wenn ich mir da wat neues zulegen würde, dann auch was was total street legal is...


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